Posts Tagged ‘Kurbelwelle’


Polini Evolution III Kurbelwelle für Piaggio Motoren

Dienstag, April 27th, 2010

Die neue Evolution Kurbelwelle von Polini kommt ganz ohne Pads aus. Als erste Polini Welle besitzt die neue Vollwangenwelle ein geschmiedetes 85mm-Pleuel. Desweiteren hat sie einen verstärkten, durchgehenden 16mm Stumpf und kann somit nur mit Evolution-Variatoren gefahren werden. Eine passende Steigscheibe plus Bolzen liegt der Welle bei.

Optional ist nun auch ein 5mm Spacerkit von Polini erhältlich mit welchem es möglich ist den Polini EVO III Zylinderkit auf Wellen mit 85mm Pleuel fahren zu können.

P210.0020 Kurbelwelle Polini Evolution III Piaggio, 85mm Pleuel


Kurbelwelleneinbauwerkzeug von Kiesler

Freitag, Februar 26th, 2010

Kiesler ist bekannt für innovative Scooter-Tuningparts. Nun sind auch hochwertige Ein- und Ausbauhilfen erhältlich. Mit diesem Werkzeug lässt sich die Kurbelwelle professionell einbauen. Mit den mitgelieferten Hülsen könnt ihr die Welle am Innenring des Lagers einziehen. Ohne Hülsen lässt sich das Lager in das Gehäuse einziehen. Vor allem könnt ihr hiermit die Kurbelwelle vermitteln. Das Werkzeug eignet sich für alle gängigen Motoren, beispielsweise Minarelli, Piaggio, Peugeot, Morini, Honda, CPI, usw.

Art-Nr.: L-KIES200


Stage6 R/T Kurbelwellen mit 44mm Hub für Minarelli

Samstag, Dezember 26th, 2009

Jetzt auch endlich für Minarelli-Motoren lieferbar: Die 44mm-R/T-Langhubwelle mit 85- und 90mm-Schmiedepleuel von Stage6 im strömungsoptimierten Pro-Flow-Design. Wie alle R/T-Wellen ist auch die Langhubwelle mit verstärktem 18mm-Hubzapfen, Silberanlaufscheiben und hochwertigem Torrington-Silberkäfiglager ausgerüstet. Außerdem wurde der Stumpf auf der Varioseite auf 16 Millimeter verstärkt und kann somit nur noch in Verbindung mit der Stage6 Oversize, Malossi Overrange oder Polini Evo mit entsprechender Varionabe gefahren werden. Im Lieferumfang enthalten sind zwei Kolbenbolzenlager, um die Montage von Kolben mit 12mm- oder 13mm-Bolzen zu ermöglichen. Somit bietet diese Welle nicht nur die Voraussetzung für die großvolumigen R/T-Zylinder, sondern ist auch eine günstige Alternative zu den Malossi-BigBore-Zylindern.

S6-7916694 – Kurbelwelle Stage6 R/T, 44mm Hub, 85mm Pleuel, Minarelli liegend
S6-7916696
– Kurbelwelle Stage6 R/T, 44mm Hub, 90mm Pleuel, Minarelli liegend


44mm Stage6 R/T Langhubwelle mit 85mm Pleuel

Donnerstag, September 10th, 2009

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Schon wieder News von Stage6: Ganz neu im Lieferprogramm ist die 44mm-R/T-Langhubwelle von Stage6 im strömungsoptimierten Pro-Flow-Design. Mit 85mm-Schmiedepleuel lieferbar. Wie alle R/T-Wellen ist auch die Langhubwelle mit verstärktem 18mm-Hubzapfen, Silberanlaufscheiben und hochwertigem Torrington-Silberkäfiglager ausgerüstet. Außerdem wurde der Stumpf auf der Varioseite auf 16mm verstärkt und kann somit nur noch in Verbindung mit der Stage6 Oversize, Malossi Overrange oder Polini Evo Vario mit entsprechender Varionabe gefahren werden. Im Lieferumfang enthalten sind 2 Pleuellager, um die Montage von Kolben mit 12mm- oder 13mm-Bolzen zu ermöglichen. Somit bietet diese Welle nicht nur die Voraussetzung für die großvolumigen R/T-Zylinder, sondern ist auch eine günstige Alternative zu den Malossi-BigBore-Zylindern.Achtung: Die varioseitige Simmerringwelle hat einen Durchmesser von 20mm, für Piaggio-Motoren muss somit ein spezieller Simmerring verwendet werden, der dem Kit beiliegt!!!

S6-7914094 Kurbelwelle Stage6 R/T 44mm Hub, 85mm

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Paßt auf folgende Modelle: 


Kurbelwelle Stage6 R/T 44mm Hub – 90mm Pleuel, Piaggio

Donnerstag, Juni 11th, 2009

Die 44mm-R/T-Langhubwelle mit 90mm Schmiedepleuel von Stage6 im strömungsoptimierten Pro-Flow-Design. Wie alle R/T-Wellen ist auch die Langhubwelle mit verstärktem 18mm-Hubzapfen, Silberanlaufscheiben und hochwertigem Torrington-Silberkäfiglager ausgerüstet. Außerdem wurde der Stumpf auf der Varioseite auf 16mm verstärkt und kann somit nur noch in Verbindung mit der Stage6 Oversize, Malossi Overrange oder Polini Evo Vario mit entsprechender Varionabe gefahren werden. Die varioseitige Simmerringwelle hat einen Durchmesser von 20 mm; für Piaggio-Motoren muss somit ein spezieller Simmerring verwendet werden, der dem Kit beiliegt. Im Lieferumfang enthalten sind 2 Pleuellager, um die Montage von Kolben mit 12mm- oder 13mm-Bolzen zu ermöglichen. Somit bietet diese Welle nicht nur die Voraussetzung für die großvolumigen R/T-Zylinder, sondern ist auch eine günstige Alternative zu den Malossi-BigBore-Zylindern. In wenigen Wochen auch für Minarelli lieferbar, zudem gibt es dann auch eine Version mit 85mm Pleuel für Piaggio und Minarelli Motoren.


Motoforce Racing Evolution Kurbelwelle mit 85mm Pleuel

Dienstag, April 28th, 2009

Die hochwertige Kurbelwelle Racing Evolution von Motoforce mit 12-mm-Kolbenbolzen ist nun auch mit 85-mm-Pleuel erhältlich. Ausgestattet mit hochwertigen Silber-Anlaufscheiben und Lagern ist die Kurbelwelle für alle Racing-Motoren, die bis zu 15.000 U/min drehen, eine sehr günstige Alternative.

MF30.14006 – Kurbelwelle Motoforce Evolution 85mm, Piaggio/Gilera
MF30.16606/12 – Kurbelwelle Motoforce Evolution 85mm, Minarelli Horizontal