Mär 30
Das Stage6-R/T-Oversize-Kupplungsset inkl. Stage6-R/T-Kupplungsglocke für Piaggio wurde in Anlehnung an die neuen R/T-Zylinder und CVT-Antriebssysteme entwickelt und bietet aufgrund des größeren Durchmessers und der größeren Kupplungsbeläge einen enorm guten Kraftschluss. Geeignet ist das 112mm-Kit für alle sehr starken 70cc-Highend-Zylinder, noch besser macht es sich jedoch auf den Big-Bore-Kits ab 77cc, wo enorme Leistung erzeugt wird …
Jan 30
Nachdem die Minarelli-Version schon knapp ein halbes Jahr verfügbar ist, gibt es die Stage6 R/T CNC Clutch Bells ab sofort auch passend für Piaggio- und Peugeot-Motoren,. Die CNC-gedrehte Fertigung aus einem Stück erhöht das Maß an Präzision erheblich und hebt diese Version somit stark von konventionell gepressten Kupplungsglocken ab. Die Stage6 R/T CNC Clutch Bells …
Sep 25
Mit der Hebo Manston Wing Bell hat Hebo den Einstieg in den Kupplungsglocken-Markt geschafft. Dem erfahrenen Tuner wird sofort auffallen, dass die Aussparungen in der Glocke dem Hebo-Maskottchen entsprechen. Um die Kühlung zu optimieren, wurde ein Kühlkranz CNC-gedreht und anschließend aufgeschrumpft. HR5000302R Kupplungsglocke Hebo Manston Wing 107mm
Aug 21
Auf der Messe hatte Stage6 ja bereits die ersten Prototypen ihrer R/T Kupplungsglocken gezeigt, jetzt sind diese fertig produziert und kommen in Kürze in den Handel. Konventionelle Kupplungsglocken werden gepresst, was immer höhere Fertigungstoleranzen mit sich führt, als wenn sie CNC gedreht werden. Die Stage6 R/T Kupplungsglocken werden aus dem ganzen Stück CNC gedreht !! …
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